Oferecem perfis de espessuras padronizadas que atendem toda a gama de projetos e necessidades dos projetistas. São vigas tipo caixão aberto com alturas de caixa que variam de 60cm a 1,40m de altura.
As vigas SCAC são produzidas em uma pista metálica, onde podem ser fabricadas algumas unidades simultaneamente, garantindo uma elevada capacidade de produção e, consequentemente, prazos reduzidos de entrega.
Exaustivos estudos levaram à execução das vigas da linha SCAC-TEC dentro de painéis padronizados, a fim de oferecer a maior precisão das medidas geométricas permitindo perfeito encaixe durante a montagem.
Esta linha de vigas oferece todas as vantagens técnicas dos padrões de industrialização, por ser produzida em nossas unidades fabris de São Paulo e Rio de Janeiro, e transportada até sua obra pronta para montagem.
Com esta solução a SCAC espera contribuir para mercado de pontes, viadutos e passarelas com os conceitos:
- Economia Global
- Execuções Rápidas
Conheça os cases de utilização deste produto.
Case 1: Viaduto de Alemoa
Projetado com vigas SCAC-TEC variando de 90cm a 1,40m de altura, conforme a
necessidade dos entre eixos dos apoios. As vigas SCAC-TEC permitiram executar a
1º obra de pré-moldados com a laje em curva do Brasil. Esta obra foi executada
atendendo às necessidades de um cronograma extremamente curto.
Case 2: Ponte Eusébio Matoso
Projetado com vigas SCAC-TEC 90. Escolhidas por permitirem utilizar vigas de altura reduzida em relação às vigas de seção I e, consequentemente, proporcionaram um maior pé-direito entre o asfalto da marginal e o fundo da ponte – condição fundamental para redução do risco de choques de veículos. Foi o único tipo de viga em que foi possível criar uma camada de protensão de sacrifício, ou seja, a primeira camada de protensão destas vigas não é estrutural e, caso venha a ser danificada, não afetará a estrutura do tabuleiro.
Case 3: Túnel Jânio Quadros – Cidade Jardim X Morumbi
Esta obra foi realizada com a SCAC-TEC 120. E suas vigas foram fabricadas com comprimentos diferentes de acordo com o projeto para atender a bifurcação em Y do túnel via Jóquei Club e via Morumbi. Com isso conseguiu-se manter a altura livre original do túnel que, com outra solução, teria sofrido um rebaixamento da mesma.
Case 4: Passarelas na SP 55 Mongaguá – Itanhaém
Com as vigas SCAC-TEC 120cm em Mongaguá e as vigas SCAC-TEC140cm em Itanhaém, foi possível vencer o vão de 32m eliminando o pilar central.
